黄桷坪长江大桥效果图。

近日，随着项目最后3.9亩超充站用地完成搬迁拆除，黄桷坪长江大桥南岸片区征地交地工作全面清零，交地率实现100%。该项目也成为第一个实现交地率100%的2025年新开工民生领域“市区共建”基础设施项目，南岸区也成为首个完成辖区全域交地的区县，为大桥主体工程持续施工扫清全部用地障碍，这座总投资近88亿元的世界级双层公轨两用悬索桥建设按下“加速键”。

征地拆迁、用地交付是大型跨江工程开工施工的前置关键。黄桷坪长江大桥跨多个行政区，涉及居民区、配套场站、企业厂房等多元用地类型，产权协调复杂、搬迁难度大。南岸区自项目启动以来主动靠前谋划，倒排交地攻坚清单，多方联动企业、居民、相关职能部门开展搬迁协商，稳步推进用地交付工作。

“此次全域交地清零，意味着南岸段再无用地阻滞，施工单位可全线铺开路基、立交、引桥施工作业。”区住房城乡建委相关负责人介绍，此前项目主塔施工已突破汛期水位制约，东主塔浇筑高度达182.1米，脱离长江汛期涉水施工风险，当前主体工程、配套立交同步有序推进，项目建设双线并行、全速冲刺。

据了解，2025年重庆全市民生领域14个重大基础设施项目之一的黄桷坪长江大桥被纳入中心城区快速路网“七纵八横”规划，为快速路八横线关键控制性工程，采用市区共建模式推进，由南岸区住房城乡建委统筹、江南发展集团作为项目征地拆迁业主，负责项目南岸段交地工作，做好用地保障工作。

大桥西起九龙坡九龙半岛黄桷坪立交，东至南岸二塘立交东侧，全线总长约3公里，配套合建轨道线路2.38公里，包含1座长江特大桥、黄桷坪与二塘两座互通立交，跨江主桥长752米，主跨550米，是世界最大跨度双层钢桁梁空间缆悬索桥。

“项目建成后将大幅分流常年拥堵的鹅公岩大桥车流，打通九龙坡、南岸、巴南、大渡口四区快速联络通道。”该负责人表示，该项目同时作为重庆东站向西辐射的关键通道，高效疏解重庆东站客流车流，大幅缩短南岸茶园、二塘片区往返黄桷坪、杨家坪的通勤时间，跨江出行时长可压缩至十余分钟。