本报讯 （记者 陈思易）为表扬先进、选树典型，日前，重庆市人力资源和社会保障局、重庆市交通运输委员会印发了《关于表彰重庆市交通强市建设先进集体和先进个人的决定》，南岸区道路运输事务中心等全市78个集体获此殊荣。

面对这份来之不易的荣誉，区道路运输事务中心主任艾云舟表示，近年来中心始终坚持全心全意为人民服务宗旨，以更加有力的措施，更加扎实的作风，坚定不移推动交通先行战略，“写”好道路运输保障服务于民这篇民生文章。

据粗略统计，近几年，我区新增线路近30条，优化调整线路超过50条，网格化公交网络还在不断加快构建。除了以刘家坪轨道站、江南公交枢纽站为中心，江南医院公交首末站、梨花大道公交首末站、重庆东站等位置为节点“多点开花”、网格化分布公交网络，江南医院、奥园越时代、智谷园区、迎龙创新港、重庆经开区管委会、长江工业园区、东港片区等地区出行需求得到有效保障，实现了区域公交线网全覆盖。“我们的目标只有一个，最大程度保障市民的公交出行需求，提升群众出行幸福感、获得感。”艾云舟表示。

公交离不开客运枢纽，在综合客运枢纽建设方面，作为日均客流量位居主城第一的四公里枢纽站是全市首个建成运营的智慧车站。如何智慧？怎样惠民？艾云舟介绍，走进四公里枢纽站，群众会发现AI、5G和RFID等技术随处可见，在车辆进站应班载客、旅客进站乘车和车站过程管理中，人脸识别检票乘车及全智能化操作早已实现，“如今，四公里枢纽站内无论是发车秩序还是旅客出行，亦或站务管理、站队协同都井然有序。”

随着重庆东站的快速建设，区道路运输事务中心提前谋划，早作准备。结合东站地形，按照“零距离换乘”发展目标，加快了客运枢纽配套的基础设施建设。据了解，在重庆东站附近，社会停车场、公交站场、出租车站场、长途客运站、轨道站等客运枢纽配套基础设施如今正在加快完善，未来将实现多种交通方式零距离换乘、无缝化衔接，“接下来，我们还将优化客运枢纽功能布局，稳妥推进四公里长途客运功能调整至重庆东站，提升交通集散效能优化资源配置。”艾云舟补充道。

除了为群众作好服务，区道路运输事务中心还肩负着保障运输服务的“使命”。我区最为出名的沙师弟(重庆)网络科技有限公司当前已进入全国民营企业500强，有效推动了辖区物流大数据发展，推进物流智能化。在沙师弟（重庆）网络科技有限公司的“标杆”作用下，当前我区已加快实现物流活动全程数字化，推进货运单证电子化和共享互认，发展“一站式”物流服务，其中申报网络货运企业的中交兴路公司还在全市无车承运人网络货运答辩中一举夺魁。智慧运输、智慧物流是发展趋势，接下来，在区道路运输事务中心的努力下，全区物流将继续大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强市建设提供有力支撑。