本报讯 (记者 李诗韵)记者日前从重庆东站项目处了解到，建安公司重庆东站一标段施工现场中部站房结构首段顺利封顶。

据介绍，本次封顶的270标高中部站房将作为旅客候车室使用，是高架车站的主体部分，其最大预应力梁截面尺寸达到3.9平方米。

在施工工程中，该项目科学组织、统一调度，在充分考虑幕墙安装、钢结构、机电安装等方面的后续施工预埋留后，制定专项施工方案并做好安全技术交底，为中部站房结构首段封顶打下了坚实的基础。

重庆东站项目是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站，站场设2个高铁场、1个普速场，共15个站台、29条到发线。其中渝湘场5台9线，渝万场6台12线，东环线4台8线。车站最高聚集人数15000人。

该项目位于重庆经开区，紧邻樵坪山，总建筑面积122万平方米，在站房枢纽620米×650米范围内，立体集约化布局铁路站房、市政交通、商业服务、城市候机厅及机器人泊车等功能，形成上下8层的站城融合建筑。按照建设计划，今年重庆东站站房、综合交通换乘中心、轨道交通站点等将迎来主体结构完工，整个重庆东站项目将“初具雏形”。

据悉，重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，重庆枢纽地位将显著提升。