一、总则

山地城市交通设施智能检测重庆市高校工程研究中心依托重庆建筑工程职业学院，联合招商局重庆公路工程检测中心有限公司等3家国内交通领域知名企业共同组建，围绕山地城市道路与轨道交通两个行业，聚焦开展山地城市路桥隧轨智能检测技术研究与装备开发，对国内外相关成果进行消化、吸收、转化与创新，促进我国山地城市路桥隧轨检测及评估工程技术创新与应用，在个别研究领域达到国际先进水平。

根据“开放、联合、流动、竞争”的运行机制，工程研究中心目前正致力于打造对外开放的良好环境，欢迎国内外的科学研究人员、专家、学者来工程研究中心从事研究工作。为了更好地促进工程研究中心的国内外交流与合作，特制定2026年本中心的开放课题申请指南。

二、研究方向

2026年中心重点支持的研究方向：

（一）山地城市道路工程智能检测与监测技术

重点支持：道路病害智能识别与评价方法；道路材料性能快速检测与评估技术；路面及路基隐蔽病害无损检测技术；车载/便携式道路智能检测装备研发；基于多源数据融合的道路健康状态监测与预警系统。

（二）山地城市桥梁与隧道工程智能检测与监测技术

重点支持：桥梁结构损伤机理与智能识别技术；桥梁长期健康监测与安全评估方法；隧道衬砌表观病害与内部缺陷快速检测技术；隧道围岩稳定性监测与预警系统；桥隧检测机器人及专用装备研发。

（三）山地城市轨道线路智能检测与修复技术

重点支持：轨道几何状态高精度检测技术；钢轨伤损无损检测方法；扣件系统及道床结构状态检测与评估；轨道病害快速修复工艺与材料；车载/便携式轨道检测装备研发；轨道检测数据智能分析与运维决策平台。

（四）交通设施智能传感与监测系统装备研发

重点支持：面向交通设施关键参数的智能传感技术；现场级边缘计算与无线监测装置；基于数字孪生、BIM、AI的监测预警平台；通用型/专用型智能巡检无人机、机器人及车载检测系统开发。

工程研究中心开放课题的资助领域原则上应与上述研究方向一致，并具有一定的基础性和前瞻性，提倡发挥学科交叉和融合的优势。

三、资助条件和力度

1.工程研究中心开放课题面向符合条件的海内外所有学者，自由申请，择优支持；

2.开放基金项目申请者原则上应为具有副高及以上职称或具有博士学位的非本校研究人员，年龄不超过40岁；

3.课题需围绕山地城市路、桥、隧、轨等交通设施智能检测技术发展的重大科技问题，开展创新研究，并获取原始创新成果和自主知识产权，课题的研究应有利于提升工程研究中心的研究实力，有利于工程研究中心的建设与发展；

4.研究资助力度为5-10万元/项，经费一次拨付。

四、申请人须知

1.开放课题研究内容应符合工程研究中心当年主要支持的研究方向，并具有一定的基础性和前瞻性，提倡发挥学科交叉和融合的优势。

2.申请人须填写“重庆建筑工程职业学院山地城市交通设施智能检测重庆市高校工程研究中心2026年度开放基金项目申报书”（附件1），向本中心提出申请。

3.技术委员会审定申请课题，中心根据建议统一调整后，确定资助金额并上报学校审批；

4.项目研究周期一般为2年。项目负责人应提交中期检查报告；课题结束后应向中心提交研究报告和成果文件。

5.开放课题基金使用，原则上由课题负责人支配。

6.获资助课题取得的研究成果归研究人员所在单位和中心共有，成果鉴定和报奖由双方共同办理。研究论文如在国内外刊物或学术会议上发表或报送有关部门，应署明“山地城市交通设施智能检测重庆市高校工程研究中心（重庆建筑工程职业学院）开放基金项目（项目编号：XXXXXX）”。

7.资助的研究课题须按批准的原申请报告的目标和主要内容进行。如果由于某种原因需对原研究大纲作重大修正时，须按照程序得到批准。如经检查发现研究课题因故中断无法继续进行，或所资助课题未经批准而严重偏离研究大纲，经中心主任批准后，可以中断该课题基金的使用或取消原批准的经费。

五、申请材料提交要求

各申报单位于6月30日前将《申报书》（附件1）电子档及签字盖章的纸质档1式5份，《山地城市交通设施智能检测重庆市高校工程研究中心2026年开放基金项目汇总表》（附件2）电子档及签字盖章的纸质档1式1份（有联合申报单位的，《申报书》中牵头单位和联合申报单位均需签字盖章）报送我中心。电子档发送至邮箱，纸质档邮寄至我中心。

六、联系方式

通讯地址：重庆市南岸区梨花大道857号

邮政编码：400072

联系人： 贺笑

联系电话：023-61968148

邮箱：981552653@qq.com