这是一段从未出现在任何规划里的道路。同时，这也是峡口镇大石村村民心里想了20年的道路。终于，2025年8月，张家瓦厂连接道建成通车，村与城的时间、空间连上了。

实际上，大石村是有路的。2004年香西路从泥巴路硬化成乡道后，就成了往来工程渣车、水泥车的“主动脉”。随着时间推移，道路破损日益严重。村民出行困难，农产品因运输不便滞销，农旅项目也受到影响。若只是对5公里的香西路进行修补，100万就能办到，但过不了多久，交通问题就会反弹；若是对香西路进行重建，则需3000万元。这个资金缺口，对于峡口镇来说无疑是天文数字。是守着破路天天“打补丁”，还是另寻出路？这道选择题，摆在了峡口镇城镇建设服务中心负责人毛佳和大石村党支部书记杨奇怡的面前。

2023年的一天，毛佳和杨奇怡到村里化解矛盾纠纷，站在张家瓦厂望着断头路出了神——六纵线快速路已基本成形，梨花大道延伸的秉文路也快修到村边，由此萌生新建连接道的想法，但查看规划图并无此路。大胆的想法刚冒出来，就被区交通运输委泼了冷水：“乡村道路不能直接连城市快速路。”毛佳不服气。他一头扎进草笼勘探。“不能连六纵线，那连秉文路行不行？”正巧，毛佳在一次培训中遇到了区交通运输委规划建设科的盘永财。“永财，帮咱看看！”培训一结束，他开车拉着盘永财就直奔大石村，两人踩着泥地量坡度、测转弯半径，盘永财当即给出了建议：“接秉文路可行，但得绕个弯调调坡度！”杨奇怡听到“能修”特别激动，第二天一早，她就冲进峡口镇政府找到主要领导。“修！”镇领导桌子一拍，“手续加紧办，钱的事想办法！”

可真要动起来，最难的坎横在眼前——土地。“路是好路，可地是我的命根子啊。”有村民红着眼圈说。杨奇怡劝导：“你家那几棵枇杷，往年运出去烂了好几筐；路通了，一斤能多卖两块！”果树社的谭春香第一个站出来：“政府为咱办实事，咱能不支持？”村里的产业大户三木公司更是掏出30万元无偿解决土地流转资金。人心齐了，土地的坎也就迈过去了。与此同时，在峡口镇党委镇政府的全力推动下，镇里各科室像上了发条：产业发展服务中心对接区农业农村委，把项目纳入乡村振兴补助库，争取到450万衔接资金；城镇建设服务中心跑发改委、交运委，立项、林地手续一一办妥。2025年春天，张家瓦厂连接道正式破土动工。一条“规划外”的路，一点点浇筑成了惠民大道。

今年夏天，一条宽约7米，长约500米的沥青混凝土乡村道路——张家瓦厂连接道路出现在了地图上。阳光洒在新路上，村民出行更快捷了。三木公司打造的“花塘・村山里”度假村等着秋天游客从新路直接开到门口。这条路，是打破“孤岛”的突围路，是农产品进城的致富路，更是乡村振兴的希望路。